El primer coche y la primera matrícula de Madrid

El primer coche que vio Madrid, fue el que cruzó la Puerta del Sol en 1898, conducido por el conde de Peñalver, desde París.

¿Sería este el primer coche, o sería este?

Como en los siguientes años los coches se fueron haciendo cada vez más numerosos, fue preciso que se aprobara el 12 de junio de 1903, el primer código de circulación, el llamado Reglamento para la Circulación de Automóviles.

Los coches circularon sin matrícula hasta el 19 de agosto de 1907, fecha histórica para Madrid, aunque desconocida por la mayoría. En ese día fue matriculado, con el número 1, el primer automóvil de la Villa y Corte. En aquel histórico año, el ilustre Ramón y Cajal contaba 75 años, Benito Pérez Galdós 64, Unamuno 43, Antonio Machado 32, Alfonso XIII 21 y García Lorca, uno de los más jóvenes, tenía tan sólo 9 años y, probablemente, el nuevo artilugio, le preocuparía muy poco. A saber lo que pensarían los de la generación del 98 sobre el invento que andaba sin caballos.

El impacto del coche fue muy grande, no es de extrañar, por tanto que, el artículo 14 del citado reglamento dijese textualmente que “siempre que los conductores observen que se produce espanto a las caballerías, ya sea por la vista del automóvil o por el ruido que produce, están obligados en absoluto, a parar el carruaje, evitando en lo posible el ruido, y sólo podrán emprender la marcha después que hayan pasado las caballerías”.

Tres años y medio después de matricularse el primer coche, en Madrid había ya 1.031 automóviles, 6.084 en 1929… y así hasta hoy en día, en que se ha perdido, con las nuevas formas de matricular, la cifra.

Algunos tipos de matrícula que han lucido los coches en Madrid.